ROLAND GARROS
Palmares femme

De retour en France en mai 1911, Garros participe aux trois grandes épreuves de l’année, la course Paris-Madrid, le Paris-Rome et le Circuit Européen. Malgré ses indéniables qualités de pilote, il se fera à chaque fois coiffer au poteau et les journalistes, ironiquement méchants, le surnommeront «l’Eternel Second». Il ne tardera pas à prendre sa revanche. Il est ensuite engagé pour un meeting à St-Etienne, où il retrouve entre autres vedettes de l’aviation l’ami « Bielo » devenu son «frère d’arme». Mais surtout, il y fait la connaissance de Charles Voisin et de son amie, la baronne de Laroche. La sympathie passe tout de suite entre eux, et Voisin, qui s’occupe déjà des affaires de Bielovucic, accepte de prendre en mains la carrière aéronautique de son nouvel ami. C’est lui qui prépare leur participation au meeting du Mans et, tout de suite après, il va organiser le 1er record d’altitude que Garros arrachera avec 3.950 m au Capitaine Félix, le 4 septembre 1911, en décollant de la plage de Cancale. Garros professe alors que les records d’altitude sont les plus utiles pour le développement de l’aviation car les appareils qu’on est obligé de construire pour eux sont les plus ‘‘sûrs’’, les ‘‘moins dangereux’’, les plus ‘‘capables de rendre des services’’. Ce premier record le place désormais parmi les meilleurs, il est sollicité de toutes parts. À Marseille notamment, où il va renouer ses relations avec son père grâce à la médiation de leur ami commun Jean Ajalbert. Au Parc Borély, plus de 100.000 spectateurs enthousiastes assisteront à ses évolutions aériennes, aux côtés de Jules Védrines, l’autre vedette du spectacle. Puis l’industriel américain Willis Mc Cormick, créateur de la Queen’s Aviation Cy Lted, l’engage, avec René Barrier, Edmond Audemars et Charles Voisin, pour une grande tournée en Amérique du Sud. Avec son Blériot XI, Garros sera le premier à effectuer la traversée aérienne de la baie de Rio, à survoler la forêt tropicale, à prendre des photos aériennes en relief à l’aide de son Vérascope Richard. Il est le premier à voler de São-Paulo à Santos en emportant symboliquement un petit sac postal, et c’est de concert avec son ami Eduardo Chaves, l’un des futurs créateurs de l’aviation civile brésilienne, qu’il fait triomphalement le vol de retour Santos/São-Paulo. C’est aussi à Rio, à l’issue d’une démonstration publique, qu’il est abordé par le Major Paiva Meira, Chef de la Commission militaire du Brésil, et le lieutenant Ricardo Kirk : avec eux, il va organiser une semaine d’aviation destinée aux militaires, donnant le baptême de l’air à de nombreux jeunes officiers qui vont constituer le noyau de la future armée de l’air brésilienne. Le lieutenant Kirk, considéré au Brésil comme le père de l’aviation militaire, fait partie de ceux-ci et il commandera, dès le mois de septembre, la délégation des jeunes officiers brésiliens venus à Etampes passer leurs brevets de pilotes. Le sien portera le numéro 1089. À ce titre, Roland Garros peut être considéré comme l’initiateur de l’aviation militaire brésilienne. En Argentine, l’aviateur laissera dans la mémoire populaire un nom respecté que beaucoup n’hésiteront pas à associer plus tard à celui de cet autre grand aviateur français, «l’archange» Jean Mermoz.

JS

PALMARES DE ROLAND GARROS FEMME (Simple)
ANNEE	CHAMPIONNE	FINALISTE	SCORE
1925	Suzanne Lenglen	Kathleen McKane	6/1 6/2
1926	Suzanne Lenglen	Browne	6/1 6/0
1927	Kea Bouman	Peacock	6/2 6/4
1928	Helen Wills	Bennett	6/1 6/2
1929	Helen Wills	Simone Mathieu	6/3 6/4
1930	Helen Wills	Helen Jacobs	6/2 6/1
1931	Cilly Aussem	Betty Nuthall	8/6 6/1
1932	Helen Wills	Simone Mathieu	7/5 6/1
1933	Margaret Scriven	Simone Mathieu	6/2 4/6 6/4
1934	Margaret Scriven	Helen Jacobs	7/5 4/6 6/1
1935	Hilde Sperling	Simone Mathieu	6/2 6/1
1936	Hilde Sperling	Simone Mathieu	6/3 6/4
1937	Hilde Sperling	Simone Mathieu	6/2 6/4
1938	Simone Mathieu	Nelly Adamson-Landry	6/0 6/3
1939	Simone Mathieu	J. Jedrzejowska	6/3 8/6
1940	non disputé	non disputé	non disputé
1941	non disputé	non disputé	non disputé
1942	non disputé	non disputé	non disputé
1943	non disputé	non disputé	non disputé
1944	non disputé	non disputé	non disputé
1945	non disputé	non disputé	non disputé
1946	Margaret Osborne	Pauline Betz	1/6 8/6 7/5
1947	Patricia Todd	Doris Hart	6/3 3/6 6/4
1948	Nelly Adamson-Landry	Shirley Fry	6/2 0/6 6/0
1949	Margaret Osborne	Nelly Adamson-Landry	7/5 6/2
1950	Doris Hart	Patricia Todd	6/4 4/6 6/2
1951	Shirley Fry	Doris Hart	6/3 3/6 6/3
1952	Doris Hart	Shirley Fry	6/4 6/4
1953	Maureen Connoly	Doris Hart	6/2 6/4
1954	Maureen Connoly	Bucaille	6/4 6/1
1955	Angela Mortimer	Knode	2/6 7/5 10/8
1956	Althea Gibson	Angela Mortiner	6/0 12/10
1957	Shirley Bloomer	Knode	6/1 6/3
1958	Zcuzsi Kormoczy	Shirley Bloomer	6/4 1/6 6/2
1959	Christine Truman	Zcuzsi Kormoczy	6/4 7/5
1960	Darlene Hard	Ramirez	6/3 6/4
1961	Ann Haydon	Ramirez	6/2 6/1
1962	Margaret Smith	Lesley Turner	6/3 3/6 7/5
1963	Lesley Turner	Ann Haydon-Jones	2/6 6/3 7/5
1964	Margaret Smith	Maria Bueno	5/7 6/1 6/2
1965	Lesley Turner	Margaret Smith	6/3 6/4
1966	Ann Jones	Nancy Richey	6/3 6/1
1967	Françoise Durr	Lesley Turner	4/6 6/3 6/4
1968	Nancy Richey	Ann Haydon-Jones	5/7 6/4 6/1
1969	Margaret Smith Court	Ann Haydon-Jones	6/1 4/6 6/3
1970	Margaret Smith Court	Niessen	6/2 6/4
1971	Evonne Goolagong	H. Gourlay	6/3 7/5
1972	Billie Jean King	Evonne Goolagong	6/3 6/3
1973	Margret Smith Court	Chris Evert	6/7 7/6 6/4
1974	Chris Evert	O. Morozova	6/1 6/2
1975	Chris Evert	Martina Navratilova	2/6 6/2 6/1
1976	Sue Barker	R. Tomanova	6/2 0/6 6/2
1977	Mima Jausovec	Milhai	6/2 6/7 6/1
1978	Virginea Ruzici	Mima Jausovec	6/2 6/2
1979	Chris Evert Lloyd	W. Turnbull	6/2 6/0
1980	Chris Evert Lloyd	Virginea Ruzici	6/0 6/3
1981	Hana Mandlikova	Hanika	6/2 6/4
1982	Martina Navratilova	Jaeger	7/6 6/1
1983	Chris Evert Lloyd	Mima Jausovec	6/1 6/2
1984	Martina Navratilova	Chris Evert Lloyd	6/3 6/1
1985	Chris Evert Lloyd	Martina Navratilova	6/3 6/7 7/5
1986	Chris Evert Lloyd	Martina Navratilova	2/6 6/3 6/3
1987	Steffi Graff	Martina Navratilova	6/4 4/6 8/6
1988	Steffi Graff	Zvereva	6/0 6/0
1989	Arantxa Sanchez	Steffi Graff	7/6 3/6 7/5
1990	Monica Seles	Steffi Graff	7/6 3/6 7/5
1991	Monica Seles	Arantxa Sanchez	6/3 6/4
1992	Monica Seles	Steffi Graff	6/2 3/6 10/8
1993	Steffi Graff	Marie-Jo Fernandez	4/6 6/2 6/4
1994	Arantxa Sanchez	Mary Pierce	6/4 6/4
1995	Steffi Graff	Arantxa Sanchez	7/5 4/6 6/0
1996	Steffi Graff	Arantxa Sanchez	6/3 6/7 10/8
1997	Iva Majoli	Martina Hingis	6/4 6/2
1998	Arantxa Sanchez	Monica Seles	7/6 0/6 6/2
1999	Steffi Graff	Martina Hingis	4/6 7/5 6/2
2000	Mary Pierce	Conchita Martinez	6/2 7/5
2001	Jennifer Capriati	Kim Clijsters	1/6 6/4 12/ 10
2002	Serena Williams	Venus Williams	7/5 6/3
2003	Justine Henin	Kim Clijsters	6/0 6/4
2004	Anastasia. MYSKINA	E.DEMENTIEVA	6/1 6/2
2005	Justine Henin	Mary Pierce	6/1 6/1
2006	Justine Henin-Hardenne (Bel)	Svetlana Kuznetsova (Rusà	6/4 6/4
2007	Justine Henin-Hardenne	A.Ivanovic(Serbie)	6-1 6-2
2008	A.Ivanovic(Serbie)	D.Safina(Rus)	6-4 6-3

LINKS

• http://sports.espn.go.com/sports/tennis

• http://www.atptennis.com/1/en/home 

• http://fr.wikipedia.org/wiki/Roland_Garros Mais c’est à Angers que Garros va obtenir son premier très grand succès. Le Grand Prix de l’Aéroclub de France doit couronner le vainqueur du circuit d’Anjou : il s’agit d’accomplir sept fois et en deux jours, le dimanche 16 et le lundi 17 juin 1912, le triangle Angers-Cholet-Saumur, soit un peu plus de 1.100 kilomètres. Garros, qui se présente avec son Blériot 50 cv personnel (il a depuis longtemps mis un point d’honneur à ne voler que sur ses propres machines), est opposé aux trente-trois meilleurs pilotes du monde, soutenus par tous les moyens possibles des firmes industrielles les plus puissantes du monde. Si quelques courageux ont pris leur envol malgré le vent et la tempête, Garros restera bientôt le seul en l’air avec le jeune Brindejonc des Moulinais qui malheureusement pour lui franchira la ligne d’arrivée en dehors du temps règlementaire. Roland Garros sera donc le seul à terminer les épreuves du premier et du deuxième jour. Les journalistes ne l’appellent plus désormais que «le champion des champions». Il le confirme au premier meeting de Vienne où, tous prix cumulés, il recevra 21.000 couronnes, la somme la plus importante attribuée à un Français, Audemars se contentant de 7.500 couronnes… Il ne s’endort pas sur ses lauriers, et tout de suite après ces brillantes victoires, il va de nouveau décrocher avec son Blériot le record d’altitude, à Houlgate où son ami l’industriel Emile Dubonnet (brevet de pilote n°47 !) lui a offert l’hospitalité de sa somptueuse villa. Avec un appareil du même type que celui utilisé l’année précédente à Cancale, c’est près d’un kilomètre qu’il gagnera en hauteur : le voilà à 4.950 mètres… Mais après ces brillants succès, il connaît le malheur de perdre son ami Charles Voisin qui se tue dans un accident de voiture. Surmontant une dure période de désarroi, il a la chance qu’à ce moment-là Raymond Saulnier et Léon Morane prennent langue avec lui, et il va devenir pilote d’essai de la toute jeune firme Morane-Saulnier. Son record de Houlgate n’ayant pas tenu plus de quinze jours, il décide de le reconquérir. Avec, cette fois-ci, le Morane-Saulnier type H de Georges Legagneux, le nouveau recordman, à qui il l’achète sur ses propres deniers. Après quelques essais infructueux marqués de nombreux capotages sur le terrain des Milles, près dAix en Provence, il décide de se rendre à Tunis où le climat lui paraît plus favorable. C’est là qu’il décroche son troisième record, homologué par l’Aéroclub de France à 5610 mètres. D’après le contrat qui le lie désormais à la maison Morane-Saulnier, il reste «un exploit» sur les deux qu’il devait. Il opte pour un raid Tunis-Rome, qui lui permet, par son vol Tunis-Trapani, d’être en décembre 1912 le premier à relier par les airs deux continents, l’Afrique et l’Europe. Il se réjouit aussi d’être «le premier à survoler le Vésuve», et l’accueil chaleureux que lui réservent à Rome les autorités, ses amis de l’Aéroclub d’Italie et la foule enthousiaste compensera la déception de sa deuxième place l’année précédente lors du Paris-Rome qui a vu la victoire d’André Beaumont

• http://www.tennis-histoire.com/roland-garros.html Le championnat de France de tennis (voir le palmarès) a été crée en 1891 par l’Union des Sociétés Françaises des Sports Athlétiques (U.S.F.S.A.). Il se déroulait à Paris sur les courts en terre-battue du Racing Club de France. Jusqu’en 1924, le championnat était réservé uniquement aux licenciés des clubs français ; mais cette règle fera souvent des exceptions. Le premier championnat est remporté par Briggs, un britannique vivant à Paris. 
         Dans ses débuts, le championnat de France n’attirait pas la foule et…les joueurs. La première édition rassembla seulement 10 inscrits. Mais, l’épreuve, ouverte aux femmes à partir de 1897, se développa peu à peu grâce à la victoire de futurs grands champions français (Max Decugis a été champion de France en 1903 avant d’être le premier français vainqueur à Wimbledon en double)

         A partir de 1900, le championnat de France devient le plus grand tournoi français. Mais, en 1912, l’épreuve voit son nombre de participants chuté. La création du championnat du monde du tennis sur terre-battue au parc de Saint-Cloud (Paris) par l’ U.S.F.S.A. en collaboration avec le Stade Français fait de la concurrence. 
         Il faut attendre sa disparition en 1923 pour voir le championnat de France retrouvait des couleurs. Face à cette situation et à l’internalisation du tennis, le championnat de France décide de s’ouvrir aux joueurs étrangers, en 1925. Les internationaux de France sont nés !  Ils se joueront en alternance sur les terrains parisiens du Stade Français et du Racing Club de France jusqu’en 1927.

          1925 marque également le début de la domination du tennis mondial par les joueurs français. Les Mousquetaires (Renée Lacoste, Henri Cochet, Jean Borotra et Jacques Brugnon) et Suzanne Lenglen offrent à la France les tournois du Grand Chelem et la Coupe Davis en 1297. 

         C’est ainsi qu’en 1928 la France accueille sa première finale de Coupe Davis. Mais, aucun court n’est capable d’accueillir le public nombreux de la Coupe Davis ; malgré les importantes infrastructures sportifs parisiens. C’est alors que la ville de Paris décide de donner 3 hectares, prés de la Porte d’Auteuil, pour permettre la construction d’un stade de tennis. Neuf mois plus tard, en mai 1928, le stade de Roland Garros (en hommage à un aviateur français, passionné de tennis et licencié au Stade Français) est inauguré par une rencontre féminine entre la France et la Grande-Bretagne. Un mois après, les internationaux de France s’y déroulent pour la première fois ; avant de laisser place à la finale de la Coupe Davis.

              Les Internationaux de France prennent place à Roland Garros et adoptent tout de suite le nom du stade.

  En 1928, Roland Garros devient ainsi l’un des quatre plus grand tournois du monde (le Grand Chelem). Il est également le plus récent des quatre (Wimbledon a été crée en 1877, L’Open d’Australie en 1905 et L’Us Open en 1891)      

   

• www.sports-sante.com/index.php/tag/histoire-de-roland-garros Quand on entre dans le stade de Roland Garros par la grande porte, on arrive sur la Place des Mousquetaires. Ce sont ces 4 hommes qui ont permis la création du stade. Jacques Brugnon, Jean Borotra, Henri Cochet et René Lacoste remportent la Coupe Davis aux Etats-Unis en 1927. Il fallait trouver un cadre digne de l'évènement pour la revanche en France l'année suivante. Le Stade Français (rugby) cède le terrain porte d'Auteuil et demande à ce que le nouveau stade soit baptisé en l'honneur de leur héros : Roland Garros                                                            

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